Hyundai Motor
Автоконцерн Hyundai – крупнейший производитель авто в Кореи, продукция которого известна на весь мир своим качеством и современным дизайном. На сегодняшний день модельный ряд компании может похвастаться достаточным разнообразием, разобраться в котором поможет представленный здесь подробный каталог.
К покупке авто необходимо отнестись с максимальной ответственностью, заранее подготовившись к столь важному приобретению. Если подойти к выбору автомобиля руководствуясь лишь обрывочными данными о понравившейся модели, то она в итоге может стать настоящим разочарованием для автолюбителя. Поэтому крайне важно, чтобы характеристики машины полностью соответствовали как желанию покупателя, так и тем условиям, в которых она будет эксплуатироваться.
Приобрести автомобили из Кореи без пробега по РФ производства корпорации Hyundai сегодня не составляет труда. Такие известные модели, как Accent, Avante, Elantra, Equus, Genesis, Santa Fe, Sonata, Tucson и Veloster нашли своих преданных поклонников по всему миру, в том числе и в нашей стране. Однако разобраться в их модификациях и комплектациях без подготовки будет не просто, поэтому перед покупкой необходимо обязательно ознакомится с ними. Здесь и поможет представленный каталог, в котором опубликованы фото автомобилей, их технические характеристики, описание и данные об оснащении.
Благодаря каталогу моделей Hyundai, всю необходимую информацию можно получить с одной страницы, не затрачивая свободное время на бесконечные поиски данных по конкретной модели. Как только Вы определитесь с желаемой машиной, выходите на связь с менеджерами нашей компании и приступайте к заказу выбранного автомобиля!
- 8 914-323-60-47
- [email protected]
- kimura-vladivostok
- Hyundai Porter
- Hyundai Chorus
- Hyundai County
- Hyundai HD-65
- Hyundai HD-72
- Hyundai HD-78
- Hyundai HD-120
- Hyundai HD-170
- Hyundai Universe
- Hyundai Atos 1.0i Van
- Hyundai Azera 3.8 V6 Sedan
- Hyundai Excel 1.4i Van
- Hyundai Excel 1.5i Van
- Hyundai Elantra 1.5i Van
- Hyundai Elantra 1.6i Van
- Hyundai Elantra 1.9D Van
- Hyundai Galloper Van 2.5 TD
- Hyundai Galloper Van 2.5 TDi
- Hyundai Galloper Van 3.0 V6
- Hyundai Highway 2.0 CRDi
- Hyundai Highway 2.7i Van
- Hyundai Santa Fe 2.0i Van
- Hyundai Santa Fe 2.4i Van
- Hyundai Solaris 1.4
- Hyundai Solaris 1.6
- Hyundai Santa Fe 2.7i Van
- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi
- Hyundai Terracan 2.9 CRDi
- Hyundai H100 Van 2.5 TD
- Hyundai H100 Pickup 2.5 TD
- Hyundai H150 Pickup 2.5 TD
- Hyundai H200 2.4i
- Hyundai H200 2.5 TD
- Hyundai H200 2.5 TCi
- Hyundai HB20
- Hyundai HD65 3.3 TD
- Hyundai HD65 3.6 D
- Hyundai HD65 3.9 TDi
- Hyundai HD72 3.3 TD
- Hyundai HD72 3.9 TDi
- Hyundai HD120 7.5 TDi
- Hyundai HD120 7.5 D
- Hyundai HD160 Truck
- Hyundai HD170 Truck
- Hyundai HD250 Truck
- Hyundai HD260 Truck
- Hyundai HD270 Mixer
- Hyundai HD270 Dump
- Hyundai HD310 Truck
- Hyundai HD320 Truck
- Hyundai HD370 Dumper
- Hyundai HD380 Mixer
- Hyundai HD390 Tractor
- Hyundai HD540 Tractor
- Hyundai HD700 Tractor
- Hyundai HD900 Tractor
- Hyundai Universe
- http://kimuracars.com/autocatalog-korea/hyundai/
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor
- http://www.drive2.ru/c/2491502/
- http://www.youtube.com/watch?v=CqnU8rjthdw
- http://auto.ironhorse.ru/category/korea/hyundai
- http://www.hyundai.ee/ru/hyundai/hyundai-motor-company/
- http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor_Company
Содержание
Компания основана в 1967 году Чон Чжу-ёном. Входила в небольшую (группу компаний) Hyundai Motor Group, из которого была выделена в 2003 году. В 1960-х годах компания занималась выпуском нескольких легковых и одной грузовой модели американского концерна Ford.
В 1972 году правительство Южной Кореи дало право производить автомобили четырём компаниям, одной из которых и стал Hyundai. В 1974 году началось производство малолитражной Hyundai Pony (англ.) русск. , над внешним видом которой работали мастера из итальянского ателье Italdesign Giugiaro. К 1980 году концерн должен был производить до 50 000 автомобилей в год с локализацией производства компонентов до 91 %, что и было выполнено. Первое поколение популярного и в наши дни седана Sonata появилось осенью 1988 года, в 1996 в производство пошла спортивная модель Coupe.
В 1998 году Hyundai поглотила корейскую автомобилестроительную компанию Kia Motors. В 2000 году компания заключила стратегический альянс с DaimlerChrysler, существовавший несколько лет. По данным на 2006 год состоящий из пяти предприятий завод Hyundai в корейском городе Ульсан считался крупнейшим автомобилестроительным заводом в мире [4] .
Слово 현대(現代) в переводе с корейского означает «современность». Правильная русская транслитерация этого слова — хёндэ. На официальном сайте компании используется написание «Хёндэ». Поскольку в России марка часто записывается латиницей, часто встречаются ошибочные прочтения латинской транслитерации, такие как «Хёндай», «Хюндай», «Хундай» и т. п [ источник не указан 367 дней ] . Подобные сложности прочтения латинской транслитерации встречаются и в других странах.
Компания входит в Hyundai Kia Automotive Group [5] . Среди акционеров компании — производитель автокомпонентов Hyundai Mobis (20,78 %), национальный пенсионный фонд Кореи (5,95 %). Капитализация на декабрь 2010 года — $34,99 млрд [6] .
Председатель совета директоров и главный управляющий компании — Чон Мон Гу (정몽구, Chung Mong-koo).
Компании принадлежит ряд автозаводов в Южной Корее (в том числе крупнейший в мире автосборочный завод в Ульсане), Турции, Северной Америке, Китае, Индии, Чехии, России и Бразилии.
Автомобили компании продаются в 5000 автосалонов по всему миру. Официальный слоган компании — «New thinking, new possibilities».
Между цехами заводов компании расположены просторные вольеры с различными животными, в том числе оленями, павлинами, кроликами, лисицами и т. д. Целью этого является повышение производительности труда специалистов, работающих на этих заводах [7] .
Показатели деятельности Править
Продажи компании в 2010 году составили 1,73 млн автомобилей. Выручка компании в 2010 году составила $32,29 млрд, чистая прибыль — $4,62 млрд [8] .
Продажи компании в 2007 году составили 2,32 млн автомобилей, 624 тыс. из которых были проданы на внутреннем рынке, а 1,7 миллиона — на внешних рынках. Выручка за 2008 год составила $72,542 млрд, чистая прибыль — $0,780 млрд [9] .
В России Править
В России сборка легковых автомобилей Hyundai моделей Accent, Sonata и Elantra XD, кроссовера Santa Fe Classic, а также лёгких грузовиков «Портер» осуществлялась до 2010 года в Таганроге на заводе ТАГАЗ (позднее сборка Accent, Sonata и Santa Fe была возобновлена [10] ) [11] [12] .
В декабре 2007 года было подписано соглашение о строительстве автомобильного завода Hyundai в России [13] . Строительство завода, который расположился в Санкт-Петербурге, в промзоне Каменка, началось в июне 2008 года, начал свою работу он в сентябре 2010 года (объём инвестиций составил 400 млн долларов США). Проектная мощность предприятия составляет 200 тысяч легковых автомобилей в год, и она поделена между Hyundai Motor и родственной ей Kia Motors пополам [12] . По состоянию на 2011 год, на предприятии осуществлялось производство автомобиля Hyundai Solaris, разработанного специально для российского рынка (Kia Motors собирает здесь автомобиль Kia Rio, построенный на той же платформе, что и Solaris). Вместе с автозаводом в Петербурге был запущен завод по производству автокомплектующих Hyundai Mobis [14] [15] , а позднее, в декабре 2010 года — ещё семь предприятий традиционных поставщиков комплектующих Hyundai [6] .
Продажи автомобилей марки Hyundai в России в 2010 году составили 87 081 автомобилей (в 2007 году — 147 843) [8] [5] .
Hyundai Motor был одним из генеральных спонсоров Универсиады 2013 в Казани, предоставив парк из более тысячи легковых автомобилей, микроавтобусов и автобусов туристского класса [16] , которые предполагалось использовать также на Зимней Олимпиаде 2014 в Сочи.
Должность исполнительного директора компании «Хендэ Мотор СНГ» с 1 февраля 2015 года занимает Алексей Калицев [17] .
Коммерческие Править
В 2003 заводы группы Hyundai собрали 92,5 тыс. лёгких и 144,8 тыс. средних и тяжёлых грузовиков.
Гибридные автомобили Править
Hyundai представил свой первый гибрид Click/Getz Hybrid в 2004 году, а в 2005 году продемонстрировал гибридный Accent на Международном автошоу в Гуанчжоу.
Hyundai поставил 780 автомобилей Click различным правительственным структурам. До конца 2008 года Hyundai поставит правительству ещё 3390 гибридных автомобилей.
Hyundai самостоятельно разрабатывал гибридную схему, используя технологии компании Enova.
Комментарии 39
Был у меня рестайлинговый Гетц. По вину собран в Ульсане. За 8 лет моей эксплуатации, при каждодневной езде и зимой и летом ни разу меня не подвел.
Наш Санчез, к счастью, именно там и собран :)
А моя Каринка в Япии :)
Авто должен быть собран на родине! :)
я тоже такую работу хочу
довольный такой за рулем
ну а че грустить)
На фото где зафиксирован сборочный конвейер, как то не очень смотрится вентилятор )))
В свое время тоже много инфы собирал так как работаю в этой сфере.
Аналогично. Работаю с ЭБУ авто, поэтому бываю и на Тойоте с Ниссаном в Японии, и на Хёндэ с Киа в Корее, и на Джили в Китае. Всю Азию объезжаю)
Ой эти жили были ))) Хлебаем с ними постоянно. Эта не досборка так хромает )))
Аналогично. Работаю с ЭБУ авто, поэтому бываю и на Тойоте с Ниссаном в Японии, и на Хёндэ с Киа в Корее, и на Джили в Китае. Всю Азию объезжаю)
Вот возьмёт Автоваз тебя в плен, и будешь эбу шить на жигуляки))) а корейцы в суд на тебя подадут)
Впечатляюще. А в Южной Корее с хлеба на воду(((
Для Российского рынка новые hyundi-и не на нем выпускают, а в Индии.
Вообще-то для российского рынка сборка новых Hyundai проходит в Питере. Раньше в Индии собирали.
ахаха ))) как хорошо, что мой hyundai собран в корее ))) казалось, что может быть хуже Индийской сборки? ))) а нашли что
сборка в России никогда не славилась высоким качетсвом=(
Мой Туссан собран в Финлянии)
да, про нашу сборку я в курсе, камри только чего стоят ))) Раньше думал, что в Англии собирают нормально (не корейцев, а nissan), но недавно узнал, что они тоже собирают некачественно, был удивлен.
А у меня Nissan Almera, кстати Английской сборки. Вообще не на что жаловаться! Очень нравится, без колхоза, без сверчков)
да, слышал как раз про альмеры и Лисовская эту сборку хаила, возможно просто статистика, как у Лэндроверов, возможно что-то конструктивное. Вот, например, на: 4:40 "В механических коробках часто встречался недолив масла с завода, что приводило к скорому выходу из строя КПП", 5:38 "Течь тормозной жидкости из цилиндра сцепления, связано это с недостаточной длинной шланга бачка тормозной жидкости и цилиндра", на 6:20 "На машинах поставляемых в Россию отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, хотя крепления предусмотрены и владельцы самостоятельно устанавливают стабилизатор, как на альмерах для других рынков", 9:50: "заводские аммортизаторы были плохого качества" . . Как то так, но это только минусы, есть конечно и плюсы ))) лучше самому все глянуть, тут времени и места не хватит все расписывать. Альмера вообще самому нравится, ничего против нее не имею, это так, к слову, про сборку. У меня есть друг тоже ездит на хъюндае сборки Индии, но в Интернете встречал, что лучшими сборками Hyundai считается Корея и Германия, хуже идут штаты, а самая плохая считается Индия, хотя друг ездит на такой и бед не знает, везде свои мелочи.
сборка в России никогда не славилась высоким качетсвом=(
Мой Туссан собран в Финлянии)
В Финляндии у Hyundai нет и не было заводов!))
ну здрасти приезали) у меня машина финской сборки!))
С чего такая информация? Может страна ввоза Финляндия?
Хендай не собирал авто в Суоми!)
Вообще-то для российского рынка сборка новых Hyundai проходит в Питере. Раньше в Индии собирали.
в словакии собирают, а в питере ДОсборка…
некоторые авто, например такие как пиканто — из кореи.
Для Российского рынка новые hyundi-и не на нем выпускают, а в Индии.
уточните какие именно?
чуть выше указал с ссылкой на видео, да не удалят меня модераторы )))
Текст видео
http://ali.pub/yg6db — самые дешевые видеорегистраторы из Китая
http://ali.pub/whgd5 — хорошие видеорегистраторы, официальный магазин китайской компании Junsun
http://got.by/8ls0b — автомагнитолы, камеры заднего вида, официальный магазин компании Sinosmart на алиэкспресс
http://ali.pub/vw4e7 — чехлы для сидений, коврики для авто. Дешево из Китая
http://got.by/07956 — чехлы для сидений из натуральной овчины.
Автомашины хундай ( hyundai ), автосалон в Сеуле, Южная Корея. Цены на авто хендей в Корее.
Модельный ряд легковых автомобилей «Хендай» (новые модели 2018-2019 года) цены, фотографии и отзывы, технические характеристики.
Hyundai Motor – южнокорейская компания, которая с 2010 года стабильно входит в «TOP-10» ведущих автопроизводителей мира. В модельном ряду марки «Hyundai» представлен широкий спектр легковых автомобилей – начиная с «компактных недорогих малолитражек» и заканчивая «внушительными седанами и кроссоверами».
Производственные мощности компании расположены как в Ю.Корее, так и за её пределами (Россия, Китай, Бразилия, США, Турция…) – обеспечивая концерну возможность реализовывать ежегодно около пяти миллионов автомобилей. Этот бренд представлен более чем в 190 странах мира (имеет обширную дилерскую сеть), а на российском рынке официально присутствует с 2007 года.
Этот минибус (у себя на родине известный как «Grand Starex» 2-й генерации) пополнил ряды южнокорейской марки весной 2007 года и, с тех пор, неоднократно модернизировался. Он имеет в своем арсенале соверменную внешность, просторный салон и в меру мощные дизельные моторы.
Среднеразмерный электро-SUV на топливных элементах дебютировал в январе 2018 года на Шоу потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе. Он может похвастать: эффектной внешностью, современным салоном, водородной силовой установкой и инновационным оснащением.
Этот миниатюрный вседорожник дебютировал 13 июня 2017 года, причем сначала в Гойанге, а затем и в Милане. Он «щеголяет»: эффектным внешним видом, строгим и качественным интерьером, современной технической «начинкой» и богатым перечнем оснащения.
Паркетник субкомпактного класса в «российской версии» дебютировал в начале июня 2016-го, но мировую премьеру справил летом 2015 года. Симпатичный внешне и внутри автомобиль имеет в своем арсенале в меру мощные бензиновые моторы и приличный уровень оснащения.
Во втором поколении этот компактный южно-корейский кроссовер, в версии «для европейских рынков» (включая Россию), получил имя «ix35». На российском рынке модель представлена с 2010-го, в 2013 году она была слегка обновлена (как внешне, так и в техническом плане), а в 2015-м на смену пришла 3-я генерация.
SUV среднеразмерного сегмента был представлен осенью 2006 года, а на конвейере продержался до ноября 2012-го. Автомобиль обладает «замыленной» внешностью, добротным семиместным салоном, мощными «шестерками» под капотом и богатым уровнем оснащения.
Этот автопроизводитель появился на свет в 1967 году – его отцом-основателем стал южнокорейский промышленник Чон Чжу-Ёна… Уже через полгода начал работу первый завод компании (мощностью 20 тысяч автомобилей в год), но за неимением собственного опыта в машиностроении эта компания была вынуждена «просить о помощи» у известного автогиганта – «Ford Motor» (запустив сборку «лицензионных» моделей «Cortina MK I»)…
До начала 80-х годов корейцы продолжали сотрудничество с американцами, однако в тот же момент пришли к решению создать собственный автомобиль – в 1973-м компания «Hyundai» начала работы по проектированию (первой в своей истории) легковушки под названием «Pony»… Именно с данной моделью машиностроитель вышел на рынки зарубежных стран, а случилось это в 1976 году…
В конце 1980-х южнокорейский производитель «дорос» до выпуска машин, используя технологии собственной разработки, – таким «первенцем» оказалась «Sonata»…
В 1998 году компания усиленно приступила к улучшению своего имиджа, дабы окончательно утвердиться в роли «машиностроителя мирового класса»… Тогда же (после апогея финансового кризиса, обрушившегося на азиатские страны) «Hyundai Motor» выкупила обанкротившуюся «Kia Motors»…
В 2000-м южнокорейский автогигант заключил партнерское соглашение с «DaymlerChrysler» и прекратил отношения с «Hyundai Group», однако в 2004 году немецко-американский концерн продал свою долю в фирме… В том же году «Hyundai Motor» попал в «сотню» наиболее ценных брендов на планете…
Активную работу по освоению «зелёных технологий» корейцы ведут с конца XX века – создавая на базе практически каждой своей модели «электродвижимые модификации» (но всё это были прототипы или ограниченные партии)… а в 2016 году вывели на рынок свой первый серийный электромобиль – IONIQ (являющийся самостоятельной моделью).
В итоге, на сегодняшний день, эта компания прошла этапы становления от небольшой авторемонтной мастерской до одного из крупнейших автопроизводителей на «мировой арене».
В данной рубрике представлен весь модельный ряд легковых автомобилей «Хендай» (включая новинки 2018-2019 года) в России и за её пределами. Указаны российские комплектации и цены на авто марки «Хендай», а так же их технические характеристики. Кроме того, имеются и отзывы владельцев легковушек «Хёндэ».
О компании Hyundai Motor
Основанная в 1967 году компания Hyundai Motor придерживается принципа – стать пожизненным партнером потребителей в том, что касается автомобилей и всего с ними связанного. Компания руководит инновационной бизнес-структурой Hyundai Motor Group, способной работать с ресурсами от жидкого чугуна до готовых автомобилей. Hyundai Motor имеет восемь производственных баз и семь проектно-технических центров по всему миру. За 2014 год она во всем мире продала 4,96 миллионов автомобилей. Hyundai Motor, в которой работает около 100 000 человек, продолжает усиливать линейку своих продуктов за счет локализованных моделей и стремится укрепить свое лидерство в экологически чистой технологии, впервые в мире начав массовый выпуск автомобиля с водородным двигателем – ix35 Fuel Cell.
О Hyundai Motor Europe
Техноцентр Hyundai в Германии был основан в 2003 году. Построенный в Чешской Республике автозавод – с объёмом производства 300 000 автомобилей в год – был запущен в 2009 году.
В 2013 году компания Hyundai Motor Company инвестировала в свою деятельность в Европе свыше 500 млн. евро – при поддержке этих инвестиций Hyundai открыла испытательный центр рядом с легендарной трассой Нюрбургринг, а также центр мотоспорта в Альценау (Alzenau), расширила Европейскую штаб-квартиру компании недалеко от Франкфурта и увеличила производственную мощность завода в Турции, что повысило объём производства в Европе до 500 000 автомобилей в год.
В 2015 году в Европе было зарегистрировано в совокупности 470 130 новых автомобилей Hyundai, что на 10,9% больше, чем в предыдущем году, в результате чего доля Hyundai на автомобильном рынке достигла 3,3%. 90% проданных в Европе автомобилей Hyundai спроектированы и разработаны в Европе, и изготовлены на заводах Hyundai в Чехии и Турции.
Research and development
Hyundai has six research and development centers, located in South Korea (three offices), Germany, Japan and India. Additionally, a center in California develops designs for the United States. [20]
Hyundai has made an app with augmented reality, showing users how to operate and maintain vehicles. [21]
In 1998, after a shake-up in the South Korean auto industry caused by overambitious expansion and the Asian financial crisis, Hyundai acquired the majority of rival Kia Motors. Hyundai owns 33.88% of Kia. [22]
In 2000, the company established a strategic alliance with DaimlerChrysler and severed its partnership with the Hyundai Group. In 2001, the Daimler-Hyundai Truck Corporation was formed. In 2004, however, DaimlerChrysler divested its interest in the company by selling its 10.5% stake for $900 million.
Hyundai has invested in manufacturing plants in North America, India, the Czech Republic, Russia, China and Turkey as well as research and development centers in Europe, Asia, North America and the Pacific Rim. In 2004, Hyundai Motor Company had $57.2 billion in sales in South Korea making it the country's second largest corporation, or chaebol. Worldwide sales in 2005 reached 2,533,695 units, an 11 percent increase over the previous year. In 2011, Hyundai sold 4.05 million cars worldwide and the Hyundai Motor Group was the world's fourth largest automaker behind GM, Volkswagen and Toyota. [23] [24] Hyundai vehicles are sold in 193 countries through some 5,000 dealerships.
In 2006, Hyundai hired Thomas Bürkle as head of the company's design center in Russelsheim, Germany. Bürkle had previously worked for BMW, having designed the BMW 3 Series (E46), and the BMW 6 Series (E63). [25] [26] Hyundai's current design philosophy is known as Fluidic Sculpture, [27] which is heavily inspired by nature. [28]
Продукция корейских заводов
В Корее у Hyundai есть три завода с совокупной производственной мощностью 1,86 миллиона автомобилей в год. Заводы находятся в городах Ульсан, Асан и Чонджу
Завод в Ульсане является основным заводом Hyundai и крупнейшим автомобильным заводом в мире. Гигантский заводской комплекс в Ульсане занимает территорию площадью 5000 гектаров и состоит из пяти автономных производственных единиц. На заводе работает свыше 34 000 человек, которые изготавливают 6000 автомобилей в день.
В комплексе есть собственный порт, одновременно вмещающий три судна водоизмещением 42 000 тонн. Завод в Ульсане стал родоначальником всей автомобильной промышленности Кореи, в его состав входит собственное пожарное депо, больница и служба безопасности. Завод оснащен различным оборудованием (в том числе для обработки сточных вод), которое позволяет эффективно сокращать воздействие производства на экологию.
Завод в Асане, который в основном изготавливает легковые автомобили на экспорт, является самодостаточной и независимой производственной единицей. Он выпускает 300 000 полноразмерных автомобилей и автомобилей среднего класса в год.
Завод в Чонджу специализируется на производстве больших и средних автобусов, грузовых автомобилей грузоподъемности 2,5 тонны и специальных транспортных средств.
Собственный сталелитейный завод в Корее
Компания Hyundai Steel Co., входящая в концерн Hyundai Automotive Group, в январе 2010 г. открыла в южнокорейском уезде Танджине новый сталелитейный завод с производственной мощностью четыре миллиона тонн в год.
В первой половине 2011 г. компания планирует ввести в строй вторую доменную печь, которая поднимет совокупную производственную мощность завода до восьми миллионов тонн в год.
«Новый сталелитейный завод дает нашей автомобильной компании очевидное конкурентное преимущество. Благодаря этому заводу мы можем сами отвечать за производство высококачественной стали, параллельно поддерживая экономику нашего государства», – сказал Чонг Монг-Ку, исполнительный директор Hyundai Automotive Group.
Уже на начальной стадии проекта центральное место в строительстве сталелитейного завода в Танджине уделялось снижению воздействия завода на экологию. Благодаря этому на сталелитейном заводе Hyundai используются суперсовременные средства контроля за загрязнением, которые были включены в проект еще до начала строительства.
Хорошим примером экологичного подхода служит тщательно изолированный цех обработки сырья, который предотвращает попадание в окружающую среду железорудной и угольной пыли.
Продукция зарубежных заводов
США
В мае 2005 г. Hyundai открыл завод в Алабаме – свой первый завод в Северной Америке, строительство которого обошлось компании в 1,1 миллиарда долларов. Работы на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) начались в 2006 г. с производства модели Sonata. В следующем году здесь также начался выпуск модели Santa Fe. Производственная мощность завода составляет 300 000 автомобилей в год.
В рейтинге качества продукции HMMA занял в Северной Америке 10-е место из 37 автомобильных заводов. В 2008 г. завод HMMA был назван самым производительным заводом в Северной Америке: сборка модели Santa Fe занимала здесь всего 22,6 часа. Santa Fe является самым популярной моделью внедорожника Hyundai.
Индия
Hyundai Motor India (HMI) это дочерняя фирма корпорации Hyundai, которая является ее единственным владельцем, а также второй по величине производитель автомобилей в Индии. Hyundai открыл свой второй завод в Индии в 2008 г., спустя десять лет после того, как компания начала вести операции в этой стране. В новый завод было инвестировано миллиард долларов, и он был построен с рекордной скоростью – всего за 13 месяцев. Завод удвоил объем производства Hyundai, доведя его до 600 000 автомобилей в год.
В сентябре 2009 г. Hyundai также открыл в Индии новый научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр, основная задача которого заключается в разработке компактных автомобилей малого класса.
Китай
В феврале 2008 г., спустя всего пять лет и два месяца с начала работы Beijing Hyundai Motor Company (BHMC), совокупный выпуск продукции компании превысил рекордный рубеж в один миллион автомобилей в год. В апреле 2008 г. Hyundai открыл в Китае второй завод, который увеличил производственную мощность Hyundai в этой стране до 600 000 автомобилей в год. В 2012 г. планируется ввести в эксплуатацию третий завод в Китае. Компания Beijing Hyundai приступила к производству автомобилей в Китае в декабре 2002 г. и первой моделью завода стал легковой автомобиль Sonata. В апреле 2010 г. общее число проданных в Китае автомобилей марки Hyundai превысило два миллиона. В Китае производится шесть моделей Hyundai.
Турция
Hyundai начал подготовку к строительству завода в Турции в 1997 г. Автомобильный завод был расширен в 2006 г., а в 2008 г. он выпустил 81 590 автомобилей, 74% из которых было экспортировано
Чехия
В апреле 2007 г. Hyundai приступил к строительству завода в Ношовице (Чехия), а первый автомобиль сошел с конвейера этого завода в ноябре 2008 г. Hyundai Motor Manufacturing Czech (MHHC) является дочерней компанией корпорации Hyundai Motor Co., которая является ее единственным владельцем, производственная мощность этой компании составляет 300 000 автомобилей в год. Первой производимой в Чехии моделью стал i30 хэтчбек, к которому позднее добавился i30 универсал. На конвейерах завода в Ношовице будут собираться также субкомпактвэн ix20 и городской кроссовер Tucson. Hyundai хочет создать на базе чешского завода местный опорный пункт для всестороннего обслуживания европейских рынков – начиная с работ по проектированию и разработкам и заканчивая производством и маркетингово-торговой деятельностью.
Россия
В июне 2008 г. корпорация Hyundai Motor приступила к строительству завода в С.-Петербурге с целью создать в России собственный центр производственной и торговой деятельности. Завод, объем инвестиций в который составил 330 миллионов евро, приступил к работе в начале 2011 г. Производственная мощность завода составит 200 000 автомобилей в год. Основной акцент в модельном ряду ставится на легковые автомобили малого и среднего класса, которые пользуются наибольшей популярностью на местном рынке.
Бразилия
Седьмой завод Hyundai за пределами Кореи расположен в Бразилии, к выпуску автомобилей он приступил в 2012 году, и производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год.
United States
Hyundai Motor America began selling cars in the United States on 20 February 1986, with a single model, the Hyundai Excel, which was offered in a variety of trims and body styles. That year, Hyundai set a record of selling the most automobiles in its first year of business in the United States compared to any other car brand, total sales in 1986 were 168,882.
Initially well received, the Excel's faults soon became apparent, cost-cutting measures caused reliability to suffer. With an increasingly poor reputation for quality, Hyundai sales plummeted, and many dealerships either earned their profits on repairs or abandoned the product. At one point, Hyundai became the butt of many jokes (i.e. Hyundai stands for "Hope you understand nothing's driveable and inexpensive") and even made David Letterman's Top Ten Hilarious Mischief Night Pranks To Play In Space: No.8 – Paste a "Hyundai" logo on the main control panel. [30]
In response, Hyundai began investing heavily in the quality, design, manufacturing, and long-term research of its vehicles. It added free maintenace for the first 2 years or 24,000 miles for all its new cars sold, starting with the 1992 model year. It also added a 10-year or 100,000-mile (160,000 km) powertrain warranty (known as the Hyundai Advantage) to its vehicles sold in the United States. By 2004, sales had dramatically increased, and the reputation of Hyundai cars improved. In 2004, Hyundai tied with Honda for initial brand quality in a survey/study from J.D. Power and Associates, for having 102 problems per 1000 vehicles. This made Hyundai second in the industry, only behind Toyota, for initial vehicle quality. The company continued this tradition by placing third overall in J.D. Power's 2006 Initial Quality Survey, behind only Porsche and Lexus. [31] Hyundai is ranked number 4 in World's Most Admired Companies under the motor vehicles section of CNN, after BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen and Daimler in 2011.
Hyundai continues to invest heavily in its American operations as its cars grow in popularity. In 1990, Hyundai established the Hyundai Design Center in Fountain Valley, California. The center moved to a new $30 million facility in Irvine, California in 2003, and was renamed the Hyundai Kia Motors Design and Technical Center. Besides the design studio, the facility also housed Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI, established in 1986), a subsidiary responsible for all engineering activities in the U.S. for Hyundai. Hyundai America Technical Center moved to its new 200,000-square-foot (19,000 m 2 ), $117 million headquarters in Superior Township, Michigan (near Ann Arbor) in 2005. Later that same year, HATCI announced that it would be expanding its technical operations in Michigan and hiring 600 additional engineers and other technical employees over a period of five years. The center also has employees in California and Alabama.
Hyundai incorporated a new manufacturing facility, Hyundai Motor Manufacturing Alabama, in April 2002. The new plant in Montgomery, Alabama was completed during 2004, at a cost of $1.7 billion. Production started in May 2005. It employed more than 3,000 workers in 2012. [32] Currently, the plant assembles the Hyundai Elantra, the Hyundai Sonata, and the Hyundai Theta engine. It is Hyundai's second attempt at producing cars in North America since Hyundai Auto Canada Inc.'s plant in Quebec closed in 1993.
Hyundai America Technical Center completed construction of its Hyundai/Kia proving ground in California City, California in 2004. The 4,300-acre (17 km 2 ) facility is located in the Mojave Desert and features a 6.4-mile (10.3 km) oval track, [6] a Vehicle Dynamics Area, a vehicle-handling course inside the oval track, a paved hill road, and several special surface roads. A 30,000-square-foot (2,800 m 2 ) complex featuring offices and indoor testing areas is located on the premises as well. The facility was built at a cost of $50 million. An aerial view can be found here.
In 2003, Consumer Reports, based on complaints about 2002 model new cars that in general are less than one year usage, ranked Hyundai's reliability tied with Honda's, however, J.D. Power and Associates put Hyundai's 2002 vehicles below the industry average according to its annual Initial Quality Survey, which looks at problems in the first 90 days of ownership. [33]
In 2006, J.D. Power and Associates' quality ranking, overall the Hyundai brand ranked 3rd, just behind Porsche and Lexus, and beating longtime rival Toyota. [34] But Hyundai's ranking fell to twelfth in 2007. [35] However, in 2009, Hyundai was the Highest Ranked Non-Premium Nameplate in the J.D. Power and Associates Initial Quality Study. [36]
In the 2007 Strategic Vision Total Quality Awards, Hyundai Motor leads the most vehicle segments in Strategic Vision's Total Quality Index, measuring the ownership experience. They attempt to measure more than just the number of problems per vehicle. Hyundai tops in Strategic Vision Total Quality Awards. For the first time ever, Hyundai has risen to share the position of having the most models leading a segment. three models with the top Total Quality Index (TQI) score in their segments, including the Hyundai Azera, Entourage, Santa Fe. [37] [38]
In 2007 at the New York International Auto Show, Hyundai unveiled its V8 rear-drive luxury sedan called the Concept Genesis to be slotted above the Azera in the Hyundai line-up. This concept made its American debut in mid-2008. The Genesis reintroduced rear-wheel drive to the Hyundai range following a long period of only producing front-wheel drive cars. [39]
In 2007 at the Los Angeles International Auto Show, Hyundai unveiled its second rear-drive concept car, the Concept Genesis Coupe, will be Hyundai's first sports car due to make its debut in early 2009. [40]
In 2008, Hyundai Santa Fe and Hyundai Elantra were awarded 2008 Consumer Reports "top picks". The magazine's annual ratings, based on road tests and predicted safety and reliability are considered highly influential among consumers. [41] The Hyundai Elantra was Consumer Reports' top-ranked 2008 vehicle among 19 other compacts and small family cars, beating out the Honda Civic, Toyota Corolla and Toyota Prius. [42]
In 2008, at the North American International Auto Show, the production version of the luxury & performance-oriented Hyundai Genesis sedan made its debut, dealerships will have the Genesis as soon as summer 2008. In 2008, at the New York International Auto Show, Hyundai debuted its production version of the performance-oriented rear-drive Hyundai Genesis Coupe, slated to hit dealerships in early 2009.
On 6 January, Hyundai reported sales of December 2008 fell to 24,037, from 46,487 in previous year and sales for the year dropped 14%, a day after the company launched 'Hyundai Assurance' in order to spark sales amid tough economic conditions. [43]
In 2009, Hyundai announced the five-door hatchback variant of the Elantra compact sedan will carry the name Elantra Touring when it goes on sale in the spring as a 2009 model. [44]
In 2009, the Hyundai Genesis luxury sedan was named 2009 North American Car of the Year, the first for Hyundai. [45] The Genesis has received a number of well-recognized automobile awards worldwide. It also won the 2009 Canadian Car of the Year after winning its category of Best New Luxury Car under $50,000. [46] The Hyundai's V8 Tau engine in the Genesis, which develops 375 hp (280 kW) on premium fuel and 368 hp (274 kW) on regular fuel, received 2009 Ward's 10 Best Engines award. [47]
In 2009, 4 models from Hyundai and two from Kia, earned the Top Safety Award by the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). [48]
In 2009, Hyundai/Kia vehicles were named as "least expensive vehicles to insure". Hyundai/Kia vehicles were the least expensive to insure and occupied the 'top five' least expensive slots, said Insure.com. [49]
In 2009, according to a preliminary report from the Environmental Protection Agency published in November 2009, which is based on 2009 pre-model year production projections provided by automakers, [50] Hyundai, at an average of 23.4 mpg‑US (10.1 L/100 km, 28.1 mpg‑imp), is the second most fuel-efficient automaker in America, after Honda's combined U.S. fleet of Honda and Acura models at an average of 23.6 mpg‑US (10.0 L/100 km, 28.3 mpg‑imp). [51]
In 2010, a Consumer Reports reliability survey ranked Hyundai (including Kia) as the fourth-best automaker. The ratings reflect the performance, comfort, utility and reliability of more than 280 vehicles that the magazine recently tested. [52]
In 2010, the Hyundai Equus made its North American debut at the North American International Auto Show
In January 2012, the Hyundai Elantra was named the North American Car of the Year at the North American International Auto Show, selling more than 200,000 cars since the model's redesigned debut. [53]
In 1989, Hyundai Auto Canada Inc. opened a stamping and assembly plant in Bromont, Quebec, employing 800. The plant cost $387.7 million, with Quebec and Canadian federal government subsidies of $131 million. [54] The plant was designed to manufacture approximately 2000 Hyundai Sonatas per week. [54] Subsequently, Chrysler and Hyundai considered a joint venture that would have Chrysler rebranding the Sonata manufactured at Bromont – only to later announce the deal had failed. [55] The Bromont plant was operational for four years before it closed – with Hyundai's sales unable to support the plant. With boost in sales in 2009, Hyundai Auto Canada Inc. is currently planning to build a new plant in Canada and resume production in Canada. [56] Hyundai subsequently sold the plant, [56] which was eventually purchased by Olymbec inc, a Quebec real estate developer. Hyundai is the No.1 import car brand in Canada without a local plant. Sales over 100,000 cars-per-year mark in 2012.
Hyundai Motor México entered the Mexican market in 2014 with the Hyundai Grand i10, the Hyundai Elantra, and the Hyundai ix35. [57] Soon afterwards, the Hyundai Sonata joined the lineup. Prior to the introduction of the Hyundai brand for non-commercial vehicles, Hyundai passenger vehicles, light-duty cargo vans, and passenger vans were distributed by Chrysler de México, branded as Dodge.
South America
Hyundai has been a major presence in the Brazilian luxury car market for some time. [ clarification needed ] In October 2012, Hyundai launched a new small bi-fuel car, the HB20, designed specifically for the Brazilian mass-market. This car, the first product of the new "Projeto HB" (Hyundai Brazil), is built at a new Hyundai factory in Brazil, located in Piracicaba, São Paulo. [58] The HB20 is of very similar size to the Hyundai i20, launched in other parts of the world in 2008.
Hyundai vehicles have also been produced in Brazil at a plant located in Anápolis, Goiás. Production here started with the HR model in 2007, and continued with the Tucson in 2010, the HD78 truck in 2011, and the ix35 in 2013. [59]
Hyundai models sell well in China. [ citation needed ] Hyundai is currently working with its Chinese partner Beijing Automobile Industry Holding Co. to develop an electric car for sale only in China. [60] [61] In September 2011, it was announced that Korean celebrity Lee Min Ho, who is popular in China, will promote Hyundai's new 'Veloster' in China. [62]
Hyundai and its sister company, Kia, are losing market share because of their over-reliance on sedans, poor brand images and local Chinese automakers compete with price competitive SUVs. [63]
Beijing Hyundai
A joint venture with Beijing Automotive Group, [64] Beijing Hyundai Motor manufactures many Hyundai vehicles, [ citation needed ] as well as a few models which are exclusive to the Chinese market. [65] This company sold 700,000 passenger cars in 2010. 855,995 car sales in 2012. [66] [67] Beijing Hyundai has 3 assembly plants, each 300,000 unit annual capacity in NE Beijing outskirts. Beijing Hyundai produce most of the taxies in Beijing of the year 2013.
Hawtai partnership
Between 2002 [68] -2010, [69] Hawtai Motor made Chinese-market versions of the Hyundai Matrix, [70] the Hyundai Santa Fe [68] [71] and the Hyundai Terracan. [68] [71] The Santa Fe was the fifth most-purchased SUV in China in 2010, [72] and some of Hawtai's versions may greatly differ from those sold in other markets. [73]
Commercial vehicles
In October 2010, Hyundai signed agreement with Sichuan Nanjun Automobile on setting up a commercial vehicle joint venture—Sichuan Hyundai Motor Co. Ltd. [61]
Hyundai Motor India Limited i [74] s currently the second largest auto exporter from India. [75] It is making India the global manufacturing base for small cars.
Hyundai sells several models in India, the most popular being the Santro Xing, i10, [76] Hyundai EON and the i20. On 3 September 2013, Hyundai launched its much-awaited car, Grand i10 [77] in petrol and diesel variants. Other models include the Getz, Accent, Elantra, second generation Verna, Santa Fe and the Sonata Transform. Hyundai has two manufacturing plants in India located at Sriperumbudur in the Indian state of Tamil Nadu. Both plants have a combined annual capacity of 600,000 units. In the year 2007, Hyundai opened its R&D facility in Hyderabad, employing now nearly 450 engineers from different parts of the country. Hyundai Motor India Engineering (HMIE) gives technical & engineering support in vehicle development and CAD & CAE support to Hyundai's main R&D centre in Namyang, Korea. In mid 2014, Hyundai launched Xcent, a sedan based on successful Grand i10. Recently, on 11 August 2014, Hyundai India Motor Limited launched the Elite i20 in petrol and diesel variants.
In 2007, Hyundai started its support engineering centre with CAD/CAE teams in Hyderabad, India. Hyundai expanded its engineering activities in India with Vehicle Engineering team in 2010. In 2011, Hyundai started its design activities at Hyderabad R&D Centre with Styling, Digital Design & Skin CAD Teams and Packaging team . Indian engineers are heavily involved in making of Indian vehicles like Grand i10, Elite i20 along with other Global cars.
In June, 2017, The Competition Commission of India imposed ₹87 crore ($13.6 million) penalty for unfair business practices with respect to providing discounts for cars. [78]
Despite having growing sales worldwide, Hyundai struggled in Japan, having sold only 15,000 passenger cars from 2001 to 2009. [79] Following an announcement on November 2009, Hyundai pulled their passenger car division out of the Japanese market and focused on their commercial vehicle division instead. [79] The company said that it is possible for them to come back to Japan fully if market conditions continue to improve. [80] Currently the only Hyundai vehicle available in Japan is the Hyundai Universe bus.
The reason for Hyundai's failure in the car market was due to failure to recognize the value of small cars due to parking spaces. [81] Its marketing failure was based on using mid-size cars. [81]
Philippines
Hyundai is currently the third top selling automotive brand in the country. Hyundai's Getz, i10, Accent, SantaFe, Sonata and Grand Starex were among the models which brought Hyundai to the third spot. Hyundai almost doubled its sales in 2010 with 11,086 in 2009 to 20,712.
In September 1997, Hyundai opened a manufacturing plant in Turkey, located in İzmit, Kocaeli Province. The facility, named Hyundai Assan Otomotiv, was built as a 50-50% joint venture between the Hyundai Motor Company and the Kibar Holding of Turkey, the first stage investment raising to US$180 million. [82] It currently has an annual production capacity of 125,000 units and it manufactured the Accent, the H-100, the Starex, the Matrix and since 2010, the i20. [83] In May 2013 Hyundai Turkey Izmit plant capacity increased up to 200,000 units with 470 million Euro investment. The new i10 and i20 is planned to be produced here. [84]
Hyundai has been operating an R&D centre in Frankfurt, Germany since 1994, [85] that has been responsible for monitoring technology developments in Europe and designing and engineering new cars for the European market. [86] In September 2003, the company opened its new European headquarters in Rüsselsheim, after an investment worth 50 million euro. [87] The site became the new location for the R&D centre and for the world rally team of the company. [88]
Czech Republic
On November 2008, Hyundai opened its European plant in Nošovice, Czech Republic, following an investment of over 1 billion euros and over two years of construction. [89] [90] The plant, which mainly manufactures the i30, ix20, ix35 for the European market, has an annual capacity of 300,000 cars. [91] The new Hyundai plant is 90 kilometres north of Kia Motors' Žilina Plant in Slovakia.
In Russia, the production of the Hyundai Accent, Sonata, Elantra and Santa Fe models has been taking place at the TagAZ plant, [92] located in Taganrog, since 2001, [93] in the form of complete knock-down kits assembly. [94] Since 2006, the factory has also been assembling the Hyundai Porter, [92] County, Aero Town and the HD 500 commercial vehicles. [93]
In June 2008, Hyundai started the construction of a new manufacturing plant in Saint Petersburg with a planned yearly capacity of 100,000 cars, [95] that will eventually be increased to 200,000 units. [96] It started mass production in January 2011, [96] with two models: the Hyundai Solaris and the Kia Rio. [97]
Southern Africa
In Botswana, the assembly of Hyundai Accent, Sonata, and Elantra models was undertaken by the Motor Company of Botswana at their Gaborone plant, since February 1993, in the form of complete knock-down kits. Almost all of the finished vehicles were exported across Botswana's border to South Africa, where the vast majority of dealerships are situated.
Hyundai cars are also manufactured in Egypt, the local manufacturer is the Ghabbour Group, which is located in Cairo. They have a big model range and offers sports models of some car models which are only offered on the Egypt market. Formerly, the company had assembled vehicles such as the Verna.
Hyundai is placed at no.1 for car sales in Libya in 2012.
Hyundai sales increases sharply ranking No. 4 position in Australia in 2012. No.2 sales maker without local plant.
