Ремонт корейских дизельных автомобилей

  • Ремонт двигателя
  • Запчасти для иномарок
  • Диагностика дизельного двигателя
  • Ремонт и техобслуживание автомобилей
  • Корея Дизель Красноярск
  • Ремонт дизельных двигателей
  • Common Rail

О автокомплекс «Корея дизель»

На странице «Корея дизель» автокомплекс представлена основная информация о компании.
«Корея дизель в Красноярске» находится по адресу проспект Металлургов, 2Дс8, местоположение и схема проезда показана на карте.

Деятельность компании относится к ремонту двигателя, запчастям для иномарок, ремонту и техобслуживание автомобилей в Красноярске.

Узнать необходимую информацию о наших услугах и уточнить время работы можно по телефону +7 (3912) 887-230 или +7 (3912) 887-240, так же посмотреть дополнительную информацию можно на нашем сайте.

Посетите наши страницы в соц. сетях, подписывайтесь на нас в Вконтакте, Инстаграме.

Информация с сайта: Корея Дизель Красноярск

«Корея Дизель Красноярск» (GRAND STAREX CLUB) специализируется на ремонте дизельных двигателей и систем впрыска, автомобилей производства Южной Кореи Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo

149 записей предложить новость

«Корея Дизель Красноярск» (GRAND STAREX CLUB) специализируется на ремонте дизельных двигателей и систем впрыска, автомобилей производства Южной Кореи: Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo
г.Красноярск, ул. Металлургов 2д стр.8
8(391)288-72-60, 8(391)288-72-40
8(391)288-72-90 — Магазин

Петя, запомни — главное дизель.

«Корея Дизель Красноярск» (GRAND STAREX CLUB) специализируется на ремонте дизельных двигателей и систем впрыска, автомобилей производства Южной Кореи: Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo

Мы запустили программу лояльности для наших клиентов!
Больше друзей — больше скидка!

ЧЕТЫРЕ ВРЕДНЫЕ ПРИВЫЧКИ, КОТОРЫЕ УБЬЮТ ВАШ ТУРБОДИЗЕЛЬ В СЧИТАННЫЕ ДНИ

За время езды на одном автомобиле, у водителей вырабатываются определенные привычки, которые затем переходят в рефлекс.

Разгон, остановка, Показать полностью… режим переключения передач – все это помогает автоматизировать управление машиной и больше внимания уделять дороге. Но пересаживаясь с бензинового автомобиля на современный турбодизель, от части привычек приходится отказываться.

У дизеля другой режим и собственные преимущества работы, под которые нужно правильно подстроиться. В противном случае, сильнее всего пострадает самый скоростной элемент современного дизельного мотора – турбокомпрессор. Разберем четыре вреднейшие для этого агрегата водительские привычки.

Глушить двигатель сразу после остановки машины

После долгой или быстрой езды дизельный двигатель с турбонаддувом сразу глушить нельзя. Рабочая скорость вращения турбины составляет 60-150 тысяч об/мин. От резкой остановки двигателя падает давление масла и как следствие возникает его нехватка для нормальной смазки элементов турбины, вызывая тем самым «масляное голодание».

Специалисты предлагают три простых шага, позволяющие это избежат:
замедление турбины до рабочего режима после быстрой езды,
остановка двигателя после долгой поездки через 3-5 мин. холостого хода,
при обычной езде по городу глушить мотор через 1-1,5 мин.
Долго оставлять работать вхолостую

Холостой ход для турбодизеля – проверка на выносливость. Без нагрузки такой двигатель не рекомендуется держать дольше 10 минут даже во время прогрева зимой. За полчаса холостого хода можно легко получить закоксовку турбины, засор маслоотводящей трубки или лопаток изменения геометрии. Эти и другие проблемы, приводят к сбою работы механизма, недостаточному или избыточному нагнетанию воздуха, исправить которые сможет только высококвалифицированный специалист.

Перегазовка в момент запуска двигателя

В турбодизельных двигателях без системы Start&Stop возникает проблема с качественной смазкой турбины в момент запуска двигателя. Когда машина долго стоит, масляные каналы пустеют и требуется несколько минут после запуска, чтобы система смазки полностью вышла на рабочий режим.

“Водители же по старой «бензиновой» привычке стараются быстрее нагреть двигатель, увеличивая его обороты, а в результате только сильнее раскручивают турбину, которая еще недостаточно хорошо смазывается”, — подчеркнули специалисты.

Езда на высоких оборотах

Средние обороты – оптимальный режим работы турбокомпрессора. На дизельной машине одинаково вредно ездить как на низких, так и на высоких оборотах. Но если скопившийся на низких оборотах нагар можно прочистить, хорошо разогнав турбину, то при постоянной езде на максимальных оборотах бронзографитовые подшипники скольжения перегреваются и выходят из строя.

В общем, если вы стали счастливым владельцем турбодизеля – вырабатывайте полезные привычки, которые сохранят здоровье мотора: не глушите его сразу после остановки, следите за уровнем и качеством масла и внимательно слушайте работу турбины. От здоровья этого узла зависит долговечность двигателя и финансовая экономия на расходе топлива. Легкой вам дороги!

Ремонт дизельных машин — наше призвание

Свой голос в пользу корейских дизельных машин отдает большинство автолюбителей. Это обуславливается хорошими показателя дизельного двигателя, который в процессе эксплуатации делает автомобиль не только мощнее и тише на дорогах, но и гораздо экономичнее. Также корейские авто на дизеле показывают хорошие экологические показатели и уменьшают вибрации работы двигателя. Те, кто сталкивается с ремонтом корейских автомобилей знают, что это сложная техническая работа с которой способны справится только мастера своего дела.

Сложная система дизельного автомобиля не заканчивается диагностикой и ремонтом двигателя, а также зачастую необходим ремонт подвесок, агрегатов, ТНВД (топливный насос высокого давления) и замена жидкостей. Также автомобили требуют установку сепаров, замену печек и починку замков дверей.

Наша задача сделать работу на высшем уровне и добиться максимального результата, поэтому мы предоставляем капитальный ремонт корейских дизельных машин и имеем большой спектр услуг.

1. Ремонт двигателя.

В корейских машинах установлена новейшая топливная система Common Rail от крупных компаний таких как Bosch, Delphi и Denso. Поэтому ремонт частей двигателя должен осуществляться только при наличии большого опыта.

-Ремонт форсунок Common Rail. Мы осуществляем компьютерную диагностику форсунок и выявляем поврежденные участки топливной системы, после чего принимаемся к ремонту. Чтобы исключить ошибки и неполадки нужно во время диагностики соблюдать все технологические нормы. Мы производим ремонт самих форсунок по топливной системе CR, а также форсунок CDI и ремонт распылителей.

-Замена и ремонт ГБЦ. Со временем головка блоков цилиндра начинает гнить, особенно у автомобилей с пробегом до 300.000 километров. По сути, работа заключается в замене и очистки потрепанных клапанов и направляющих втулок.

-Капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания. Во время капремонта производится детальная работа над всей системой двигателя. Тут и ремонт системы зажигания, охлаждения, системы пуска, смазки, а также воздушной и электрической системы. Чтобы ремонт был качественным мы проводим компьютерную диагностику, тем самым избегаем ошибок и неисправностей.

2. Ремонт топливного насоса (ТНВД).

-Диагностика, проверка и ремонт ТНВД. В ремонте корейских дизельных автомобилей с неисправностью топливного насоса обращаются очень часто. Мы проводим диагностику насоса, после чего приступаем к работе. Зачастую для исправления проблем с ТНВД нужно очистить форсунки от загрязнений или произвести замену плунжера, но мы ремонтируем и сложные неисправности в насосе. Например, когда заклинивают оси или произошла поломка кулачкового вала.

3. Ремонт подвесок.

-Мы ежедневно производим большую работу, когда вопрос касается подвески автомобиля. В наши услуги входит ремонт стоек, замена рессор, колодок, редукторов, подшипников и подушек двигателя. Также мы производим ремонт глушителей, подвесных подшипников и дисков сцепления.

4. Замена жидкостей ТО1.

В спектр услуг входит замена всех технических жидкостей автомобиля. Мы производим замен тормозной жидкости в авто на ТО1 или ТО2 в двигателе, редукторах, а также заменяем фильтры, масла в АКПП и охлаждающую жидкость.

5. Аргонно-дуговая сварка.

Мы делаем особый вид сварки, который сложно найти в любом СТО города. Такая сварка проводит в инертном газе аргона и нужна для соединения разных видов металла.

Мы проходим путь от простой работы к сложной, поэтому ремонт корейских автомобилей в нашей компании становиться качественным и доступным каждому.

Информация

  • +7 (391) 288‒72‒90 Показать телефон
  • +7 (391) 288‒72‒30
  • +7 (391) 288‒72‒40
  • +7 (391) 288‒72‒60
  • SsangYong
  • Daewoo
  • Hyundai
  • KIA
  • Daewoo
  • Hyundai
  • KIA
  • SsangYong
  • Наличный расчет
  • Оплата через банк
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Быстро. Качественно. Недорого. Меняли дизель на киа соренто 2004 год, перекинули все навесное, масло фильтра, т. д. цена устроила. Рекомендую.

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Написать сообщение
  • Добавить в друзья
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Доброго времяни суток всем. Хочу поблагодарить всех сотрудников Корея Дизель за ваше отношение к клиентам и своей работе. Приехал к ним на диагностику двигателя на Виншторме. Все проверили, ничего лишнего не нашли( как очень часто в других сервисах) и я со спокойной душой уехал. Деньги отдал не великие. Мастера грамотные и трезвые!😀 Ещё раз.

Доброго времяни суток всем. Хочу поблагодарить всех сотрудников Корея Дизель за ваше отношение к клиентам и своей работе. Приехал к ним на диагностику двигателя на Виншторме. Все проверили, ничего лишнего не нашли( как очень часто в других сервисах) и я со спокойной душой уехал. Деньги отдал не великие. Мастера грамотные и трезвые!😀 Ещё раз спасибо! Рекомендую всем.

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Написать сообщение
  • Добавить в друзья
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Сегодня обратился в Корея Дизель. Протестировать двигатель на предмет его состояния. Подсоединили прибор и минут 15 что-то специалист с этого сервиса тестировал. Заключение: забит сажевый фильтр. Я не стал с ним даже разговаривать дальше т.к. 2 года назад произвёл чип тюнинг с удалением сажевого фильтра. Моё мнение что специалисты в этом сервизе.

Сегодня обратился в Корея Дизель. Протестировать двигатель на предмет его состояния. Подсоединили прибор и минут 15 что-то специалист с этого сервиса тестировал. Заключение: забит сажевый фильтр. Я не стал с ним даже разговаривать дальше т.к. 2 года назад произвёл чип тюнинг с удалением сажевого фильтра. Моё мнение что специалисты в этом сервизе могут только крутить гайки .

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Написать сообщение
  • Добавить в друзья
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

ребята молодцы! делал ремонт корейского авто, механики Вадим специалист своего дела, быстро, качественно и без задержек, если клиенту надо машину срочно, то и на работе задержется. вобщем таких еще поискать! рекомендую именно его!

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Написать сообщение
  • Добавить в друзья
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Обращались в данный автосервис, разобрали двигатель нам весь, сказали что ремонт двигателя будет стоить 193тыс. Мы отказались конечно, отдали нам двигатель в разобранном состоянии. Когда обратились в другую организацию, оказалось что нам подсунули совсем другую головку блока целиндров. Ещё и не все запчасти отдали, а те что отдали, ещё и не наши.

Обращались в данный автосервис, разобрали двигатель нам весь, сказали что ремонт двигателя будет стоить 193тыс. Мы отказались конечно, отдали нам двигатель в разобранном состоянии. Когда обратились в другую организацию, оказалось что нам подсунули совсем другую головку блока целиндров. Ещё и не все запчасти отдали, а те что отдали, ещё и не наши оказались. Ужасный автосервис, кругом обман!

Спасибо за сообщение.

Автоцентр Корея дизель занимается: заменой масла в двигателе, колесами, дисками и шинами, автозапчастями для иномарок, диагностикой и ремонтом ходовой части автомобиля, ремонтом дизельных двигателей.

Компания Корея дизель находится в городе Иркутске, по адресу: Баррикад, 44.

Предложения и заявки направляйте на почту или звоните на +7 (3952) 480-360, 8-904-115-78-54, сейчас в Иркутске – 06:57, мы откроемся через 2 часа 3 минуты, посетите наш официальный сайт.

Описание организации:

Auto2.info — в помощь автолюбителю. Иркутск, Россия | 2016 — 2018

При полной или частичной перепечатке редакционных и авторских материалов индексируемая ссылка на «Auto2.info» обязательна.

Если вы являетесь владельцем автосервиса, автомойки, или другого заведения предоставляющего услуги, связанные с ремонтом и обслуживанием автомобиля в Иркутске, вам сюда.

Полная версияМобильная версия

Наша группа ВКОНТАКТЕ

«Корея Дизель Красноярск» (GRAND STAREX CLUB) специализируется на ремонте дизельных двигателей и систем впрыска, автомобилей производства Южной Кореи: Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo
г.Красноярск, ул. Металлургов 2д стр.8
8(391)288-72-60, 8(391)288-72-40
8(391)288-72-90 — Магазин

Каталог товаров

Основные виды, преимущества и недостатки дизельных форсунок

По способу топливного впрыска #форсунки разделяются на два вида: электрогидравлическая и пьезоэлектрическая.

Электрогидравлическая топливная форсунка состоит из камеры управления, электромагнитного клапана, впускного и сливного дросселей. Принцип работы полагается на постоянное топливное давление, как при впрыски, так и по его завершению. В изначальном положении электромагнитный клапан обесточен и закрыт, топливная игла прижата к седлу и впрыск не осуществляется. Сигналом электронный блок управления запускает электромагнитный клапан. Открывается сливной дроссель. Через него топливо, находящееся в камере управление, перемещается в сливную магистраль. Впускной дроссель в этот момент осуществляет контроль над резким выравниванием давлений в магистрали и камере. Давление на поршень постепенно снижается, а игла остается под прежним, поднимаясь и впрыскивая топливо.

Пьезоэлектрическая #форсунка сегодня она является наиболее совершенным топливным устройством впрыска. Состоит данная #форсунка из толкателя, пьезоэлемента, переключающего клапана и иглы. Работа форсунки основана на гидравлическом принципе. В стартовом положении игла находится под высоким давлением топлива и хорошо посажена на седло. Как только электрический сигнал подаётся на пьезоэлемент, он вытягивается в длину, чем передаёт усилие на поршень толкателя. Открывается клапан переключателя, и топливо направляется в сливную магистраль. Давление над иглой падает, она поднимается в силу давления снизу, топливо впрыскивается. Так же есть и электромагнитные форсунки, но они используются на бензиновых двигателях.

Преимущества и недостатки дизельных топливных форсунок

Преимущества топливных систем, использующих #форсунки для подачи топлива, пере карбюраторными следующие:
— точная дозировка топлива приводит к большей экономичности,
— очень низкий уровень выброса токсичных элементов в атмосферу, — увеличение мощности силового агрегата в среднем на 10%,
— «иммунитет» к погодным условиям, что позволяет всегда легко завести двигатель,
— лучшая динамика разгона,
— меньше нуждаются в чистке и замене.

Однако «не всё коту масленица», присутствуют и свои недостатки:
— аппетит только на высококачественное топливо,
— хрупкий механизм,
— дорогостоящий ремонт и замена деталей.

Основные неисправности дизельных форсунок.

1. Льёт (не распыляет) распылитель #форсунки .

Распылители #форсунок имеют пятый класс точности изготовления. Настолько точная деталь полностью икслючает попадение грязи и воды. Смазывается распылитель дизельным топливом повреждение рабочей кромки распылителя значительно ухудшает качество распыла топлива и искожает направление впрыска. Вопреки общепринятому мнению повреждённые некачественным дизтопливом #форсункинельза промыть или почистить. Устранить неисправность возможно только путём замены распылителя. Основными признаками неисправности форсунки считаются:

а. Неравномерная работа двигателя — работают не все цилиндры
б. Сизый дым из выхлопной трубы и потеря мощьности
в. Сильный стук похожий на стук шатуна

2. Падения рабочего давления впрыска.

Это происходит из-за износа дистанционных регулировочных шайб или усталосности пружин. Устранить данную проблемму можно путём регулировки давления на специализированном стенде. Признаком данной неисправности будет жёская работа двигателя и присутствие чёрного или сизого дыма.

3. Нарушение герметичности корпуса форсунки.

Течь по корпусу возникает из-за деформации кромки прилегающих поверхностей корпуса форсунки в месте стыка. Это обычно происходит из-за многократной разборки-сборки форсунки. Корпус в данном случае подлежит замене. На некоторых японцах, имеющих жёское крепление обратки возможна течь из под шайб. Причиной могут быть повреждение посадочной плоскости шайб обратки — в таком случае меняются шайбы обратки, рамка обратки и корпус форсунки правится на токарном станке.

Следите за тем какие акции и спецпредложения предоставляет Корея дизель, автоцентр — в городе Иркутск

Скидки, акции и т.п. добавляются автоматически или конкретными магазинами (Корея дизель, автоцентр | Иркутск). Подобная информация представлена на сайте в ознакомительных целях и не является рекламой, по вопросам размещения рекламы обращаться к администрации сайта. Акции могут быть срочными и бессрочными, будьте внимательны!Сейчас вы на странице с информацией о Корея дизель, автоцентр, но также можете ознакомиться с другими в г Иркутск: в нашем каталоге присутствуют АС наиболее крупных населенных пунктов регионов или областей России и Казастана.

Контактная инфомация Корея дизель, автоцентр (Иркутск)

Связаться можно по телефону (3952) 480-360 8-904-115-78-54 или посетить web-сайт , а также написать на e-mail , манеджеры автомагазина с радостью ответят на все интересующие Вас вопросы. В новостях компании могут быть спецпредложения, скидки и акции от автоцентров. Убедительная просьба, прежде чем отправиться по адресу указанному ниже, лучше позвоните и уточните верно ли указана улица и здание, возможно неточность в адресе или салон переехал.

Узнать о других дилерах г Иркутск

Информация об автомагазинах России, Казахстана, Украины, Беларуссии и других стран СНГ (сейчас на странице Корея дизель, автоцентр в городе Иркутск где продаются ТС марок: Иркутск, Баррикад, 44). Покупка машины довольно ответсвенный шаг, поэтому хорошо ознакомьтесь со всеми автомобилями которые понравились.

Автоцентр по ремонту и обслуживанию дизельных корейских автомобилей

  • +7 (3952) 480-358
  • +7 (3952) 480-360
  • +7 (904) 115-78-54
  • На странице компании «Корея дизель» вы можете посмотреть адрес, телефон, время работы, отзывы и как проехать.

    Основная сфера деятельности «Корея дизель» относится к товарам и сервисное обслуживание автовладельцев, ремонту дизельных автомобильных двигателей, запчастям для автомобилей иностранного производства.

    «Корея дизель» располагается в Иркутске на ул. Баррикад, 44

    Предоставляемые услуги и товары: Michelin x ice, ремонт катализаторов, аккумулятор 12в, ремонт стартера, обвес для внедорожников, замена акпп.

    Дополнительную информацию и режим работы уточняйте по телефону: +7 (3952) 480-358 или +7 (3952) 480-360

    Также посетите наш сайт кореядизель.рф .

    Корея дизель, автоцентр (Иркутск, Баррикад, 44) — каталог автомагазинов/дилеров телефоны и адреса

    Продажа в автомагазине (Корея дизель, автоцентр | Иркутск) новые автозапчасти

    Описание автомагазина:Ремонт дизельных двигателей, Ремонт ходовой части автомобиля, Автозапчасти для иномарок, Автошины / Диски. Корея дизель, автоцентр находится в городе Иркутск. Предлагаемые услуги автомагазина "Корея дизель, автоцентр" (Иркутск) представлены ниже. Информация об услугах и продаже в Корея дизель, автоцентр может быть устаревшей либо неточной поэтому уточняйте по телефону(Иркутск). В анкете автомагазина населенный пункт может быть не указан (Иркутск), но указан регион где находится магазин автозапчастей Корея дизель, автоцентр.

    • http://krasnoyarsk.spravka.city/company/koreya-dizel-0
    • http://vk.com/koreyadizel
    • http://xn--d1abbhejmss0k1a.xn--p1ai/
    • http://krasnoyarsk.flamp.ru/firm/koreya_dizel_avtokompleks-985691699888059
    • http://asktel.ru/irkutsk/remont_dizelnyh_dvigatelej/koreya_dizel/
    • http://irk.auto2.info/irkutsk/koreya-dizel-129201/
    • http://xn--24-jlcdblgnoyw4m7a.xn--p1ai/
    • http://www.230km.ru/avtomagazin.php?id=4681&amp,theme=koreya-dizel-avtotsentr-irkutsk-barrikad-44.php
    • http://spravkainform.ru/russia/irkutsk/prodazha-avtomobilnyh-shin-i-diskov/koreya-dizel
  • Поделиться:
    Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

    ×
    Рекомендуем посмотреть